هاودن ری: فشار شدید بر بیمههای دریایی و جنگ در پی بحران تنگه هرمز
به گزارش باشگاه پول و تجارت، گزارش تازه شرکت بیمه اتکایی «هاودن ری» نشان میدهد جهش حقبیمهها، افت شدید تردد کشتیها و ابهام در برآورد خسارتها، معادلات قیمتگذاری و پذیرش ریسک در رشتههای دریایی، انرژی و خشونت سیاسی را دگرگون کرده و زنجیرههای تأمین جهانی را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
به گفته واحد تحلیل کسبوکار «هاودن ری»1، بازارهای بیمه بدنه کشتی2 در شرایط جنگی، بیمه جنگ برای محمولههای دریایی3 و نیز بیمه خشونت سیاسی4، با سطحی «بسیار شدید» از فشار، مواجه شدهاند. این وضعیت در پی حملات به کشتیها، هدف قرار گرفتن تأسیسات انرژی و اموال، جهش حقبیمهها و نیز افزایش عدمقطعیت در روند برآورد و نهاییکردن خسارتها5 شکل گرفته است.
در تازهترین گزارش شرکت بیمه اتکایی «هاودن ری» با عنوان «تحولات تنگه هرمز و پیامدهای آن برای بازار در چشماندازی از ریسکهای در حال تغییر»6 آمده است، با وجود تابآوری بازار جهانی بیمه اتکایی، افزایش خسارتها در رشتههای بیمه دریایی، انرژی و خشونت سیاسی، بهتدریج در حال تغییر شرایط ارزیابی و صدور، سازوکارهای قیمتگذاری و میزان پذیرش ریسک7 است.
در این گزارش تأکید شده است که تداوم بیثباتی ژئوپلیتیک در منطقه خلیج فارس فشار سنگینی بر بازارهای بیمه بدنه کشتی در شرایط جنگی، بیمه جنگ باربری8، انرژی فراساحلی9 و خشونت سیاسی وارد کرده است؛ این در حالی است که ظرفیت کلی بازار بیمه اتکایی همچنان در سطح قابل قبولی باقی مانده است.
از زمان تشدید تنشها، تردد کشتیها از تنگه هرمز بهشدت کاهش یافته، بهای نفت برنت از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه عبور کرده و بیمهگران نیز با گسترش محدوده مناطق پرخطر، حقبیمههای ریسک جنگ را بهطور چشمگیری افزایش دادهاند. بر اساس این تحلیل، جریان تجارت جهانی نفت پس از آغاز درگیریها بیش از ۶۰ درصد افت کرده است؛ در عین حال، تغییر مسیر حملونقل و تشدید تدابیر امنیتی همچنان زنجیرههای تأمین را مختل کرده و هزینههای عملیاتی را بالا برده است.
سختگیری در پذیرش و ارزیابی ریسک
ریچارد میلر10، مدیر بخش بیمههای دریایی، انرژی و خشونت سیاسی در «هاودن ری»، در اینباره اظهار میدارد: «واکنش بازار، نشاندهنده ارزیابی مجدد ریسکهای ژئوپلیتیکی انباشته در پرتفوی بیمههای دریایی، انرژی و خشونت سیاسی است.»
او میافزاید: «اگرچه نرخهای بیمه ریسک جنگ به سرعت افزایش یافتهاند، اما موضوع مهمتر تداوم نوسانها، ابهام درباره برآورد نهایی خسارتها و فشاری است که این شرایط بر بیمهگران تخصصی وارد میکند؛ بهویژه درحالیکه آنها همچنان با خسارتهای سنگین اخیر، از جمله حادثه پل بالتیمور11 ، دستوپنجه نرم میکنند.»
این گزارش نشان میدهد که خسارتهای اخیر، نگرانیهای بازار را درباره ریسک انباشت12، مسئولیت میان ذینفعان متعدد و طولانیشدن روند نهاییشدن خسارتها تشدید کرده است؛ بهویژه در رشتههای مرتبط با ریسکهای دریایی و زیرساختی.
اندی فوت13، مدیر بخش بیمههای دریایی، انرژی و خشونت سیاسی در «هاودن ری»، میگوید: «بازار در طول این بحران همچنان کارکرد خود را حفظ کرده است و این موضوع اهمیت فراوانی دارد. ظرفیت بیمهای همچنان موجود است، اما سطح سختگیری در ارزیابی و پذیرش ریسک بهطور محسوسی افزایش یافته است؛ بهویژه در حوزه ریسکهای مرتبط با حملونقل، انباشت ریسک در بخشهای جنگ، ترور و خشونت سیاسی (WTPV)14 و سناریوهای انباشت تبعی15.»
با وجود افزایش خسارتها، تحلیل «هاودن ری» نشان میدهد بازار گسترده بیمه اتکایی همچنان توان جذب این تکانه را دارد. ظرفیت در بازارهای جهانی اتکایی همچنان فراوان است و نرخها در تمدیدهای اول آوریل نیز عموماً در همان سطح نتایج تمدیدهای اول ژانویه باقی ماندهاند. با این حال، بیمهگران اتکایی تحولات مربوط به فشارهای تورمی و احتمال افزایش بیشتر خسارتها در رشتههای دریایی و سایر بیمههای تخصصی را بهدقت زیر نظر دارند.
به گفته «هاودن ری»، اختلالهای اخیر از هماکنون آثار خود را بر مؤلفههای تورمی در بازار کالاهای اساسی، زنجیرههای تأمین انرژی و هزینههای ساختوساز نشان داده است. همچنین، همگام با سازگاری بیشتر اقتصادها، قیمتهای بالاتر انرژی و ریسکهای ناشی از تمرکز در عرضه، پیشبینی رشد اقتصادی کشورهای عضو سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD)16 کاهش یافته است. این تحولات بر صنایع مختلف اثر میگذارد و طیفی از ریسکها را در بخشهای گوناگون، از فناوری گرفته تا کالاهای مصرفی، تحت تأثیر قرار میدهد.
پیامدهای گستردهتری در راه است
میشل تو17، مدیر بخش هوش کسبوکار در «هاودن ری»، اظهار داشت: «بحران تنگه هرمز نشان میدهد که چگونه تنشهای ژئوپلیتیک میتوانند بهسرعت به یک رویداد بیمهای کلان اقتصادی با پیامدهای چندجانبه تبدیل شوند. این تأثیر تنها به بخشهای تخصصی و بازارهای اطراف خاورمیانه محدود نمیشود، بلکه پیامدهای بسیار گستردهتری در زنجیرههای تأمین جهانی در پی دارد که بر سایر رشتههای کسبوکار نیز اثر خواهد گذاشت.»
وی میافزاید: «نکته مهم آن است که این رویداد همچنان در حال محکِ نحوه مدلسازی ریسکهای ژئوپلیتیکی و اقتصادیِ بههمپیوسته توسط صنعت بیمه است. مشتریان بهطور فزایندهای بر تابآوری، برنامهریزی مبتنی بر سناریو و درک نقاط تمرکز ریسک در عملیات جهانی خود متمرکز هستند.»
«هاودن ری» نتیجه میگیرد که اگرچه تکانه اولیه ممکن است برای بخش جهانی بیمه اتکایی قابل مدیریت باقی بماند، اما اختلال طولانیمدت یا تشدید بیشتر تنشها در نقاط کلیدی تجاری میتواند شرایط بازار را در اواخر سال جاری بهطور عمدهای تغییر دهد.
1 Howden Re Business Intelligence
2 Marine hall
3 Marine cargo
4 Political violence
5 Claim development : منظور از «نهاییکردن خسارتها»، فرآیندی است که طی آن برآورد اولیه خسارتهای اعلامشده بهمرور زمان و با تکمیل اطلاعات، رسیدگیهای فنی و مشخص شدن ابعاد نهایی حادثه تغییر میکند. در ریسکهای بزرگ و پیچیده ــ بهویژه در حوزههای دریایی، انرژی و خشونت سیاسی ــ تعیین مبلغ نهایی خسارت ممکن است ماهها یا حتی سالها به طول انجامد و همین عدمقطعیت، بر ذخیرهگیری شرکتهای بیمه و ارزیابی سودآوری آنها تأثیر میگذارد.
6 Strait of Hormuz Update: Market implications of an evolving risk landscape
7 Risk appetite
8 Cargo war
9 Offshore energy
10 Richard Miller
11 Baltimore Bridge
12 Aggregation exposure
13 Andy Foot
14 War Terror and Political Violence
15 Contingent accumulation
16 The Organization for Economic Co-operation and Development
17 Michelle To
منبع: تازه های بیمه
منبع: میدلایست انشورنس ریویو، تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ (۱ ژوئن۲۰۲۶)
ارسال دیدگاه
دیدگاهها