قیمت دنا صفر و کارکرده / دنا پنج دنده چند؟ + جدول تیر ۱۴۰۴
کد خبر : ۲۲۸۵۹
|
تاریخ : ۱۴۰۴/۰۴/۲۳
-
زمان : ۲۰:۰۰
|
دسته بندی: خودرو

قیمت دنا صفر و کارکرده / دنا پنج دنده چند؟ + جدول تیر ۱۴۰۴

قیمت دنا صفر و کارکرده را در این گزارش بخوانید.

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی های دنا صفر در سایت های فروش خودرو، قیمت بازار دنا پلاس EF۷ پنج دنده سادهمدل ۱۴۰۴ صفر حوالی ۹۵۰ میلیون تومان تعیین شده هست و دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ صفر به قیمت ۱ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.طبق آگهی های دنا کارکرده در سایت های فروش خودرو، دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو ساده مدل ۱۴۰۲ با صافکاری بدون رنگ و ۵۷ هزار کیلومتر کارکرد به قیمتی حدود ۹۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. نیز دنا پلاس EF۷ پنج دنده ساده مدل ۱۴۰۲ با یک لکه رنگ و ۶۳ هزار کیلومتر کارکرد حوالی ۸۴۰ میلیون تومان قیمت دارد. جدول زیر را جهت اطلاع از جدول قیمت دنا صفر و کارکرده در تیر ۱۴۰۴ بخوانید.جدول قیمت دنا صفر و کارکرده - تیر ۱۴۰۴برندمدل (سال)رنگ/وضعیت بدنهکارکرد(کیلومتر)قیمت(تومان)دنا پلاس EF۷ پنج دنده ساده۱۴۰۴مشکی/بدون رنگصفر۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو آپشنال۱۴۰۴سفید/بدون رنگصفر۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰دنا پلاس EF۷P شش دنده۱۴۰۴مشکی/بدون رنگصفر۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو ساده۱۴۰۲مشکی/صافکاری بدون رنگ۵۷,۰۰۰۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰دنا پلاس EF۷ پنج دنده ساده۱۴۰۲سفید/یک لکه رنگ۶۳,۰۰۰۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰دنا معمولی۱۳۹۹سفید/گلگیر رنگ۱۰۵,۰۰۰۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰مقایسه دنا پلاس توربو اتومات با آریزو ۵ اسپرت FLدر مبحث فنی ظاهراً که محصول ایران خودرو حرف‌های بیشتری برای گفتن داشته باشد؛ چرا که از موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ‏ EFP خود قدرتی نزدیک به ۱۶۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر دریافت انجام می‌دهد. گیربکس این محصول ایران خودرو نیز از نوع شش سرعت اتوماتیک AT بوده و در مقایسه با دیگر انواع جعبه دنده کارآمدی بیشتر و استهلاک پایین‌تری از خود نشان می‌دهد. بهره‌گیری از این ترکیب فنی باعث شده تا شتاب صفر تا صد دنا جوانان تقریباً چیزی حدود ۹.۸ ثانیه باشد و جزو سدان‌های نسبتاً چابک در رده قیمتی خود به حساب می‌آید.در سمت دیگر ام وی ام آریزو ۵ اسپرت‌FL  همان موتور همیشگی ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر خود با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر را به خدمت گرفته و توان حاصل را به یک گیربکس اتوماتیک سی وی تی با ۹ دنده شبیه‌سازی‌شده تحویل می‌دهد. این گیربکس در اصل نسخه کپی شده از گیربکس نیسان تیانا به حساب می‌آید که البته از لحاظ کیفی و عملکرد قطعا به پای نمونه ژاپنی نمی‌رسد.این مدل جعبه دنده معمولاً در کارکردهای ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر نیاز به سرویس یا تعویض زنجیر CVT دارد که اگر انجام نشود، هزینه‌های بسیار بالایی روی دست مالک می‌گذارد و هزینه قطعات آن نیز نسبت به قطعات گیربکس دنا بالاتر هست.بنابراین از لحاظ استهلاک نسبت به جعبه دنده اتوماتیک معمولی دنا جوانان حساسیت نگهداری بالاتری دارد و هزینه‌های آن معمولاً بیشتر خواهد قرار دارای بود. در بحث شتاب و چابکی، ام وی ام آریزو ۵ اسپرت به خاطر توان پایین‌تر پیشرانه، استفاده از گیربکس سی‌وی‌تی و با وجود حدود ۷۰ کیلوگرم وزن کمتر، نسبت به حریف ایرانی خود کمی تنبل‌تر عمل انجام می‌دهد و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۰.۴ ثانیه هست. البته در زمینه مصرف سوخت، ام وی ام آریزو ۵ اسپرت عملکرد بهینه‌تری دارد و حدود ۶.۹ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزاند؛ این در حالی هست که میزان مصرف سوخت دنا پلاس جوانان ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر طی سیکل ترکیبی هست.
تبلیغات


اشتراک گذاری

دیدگاه‌ها


ارسال دیدگاه