جدول قیمت خودروهای کارکرده امروز ۳۱ تیر ۱۴۰۴ / پراید، زانتیا و پیکان وانت چند؟

به گزارش پول و تجارت براساس آگهی منتشر شده از خودروهای کارکرده در سایت های فروش خودرو، قیمت پراید صندوق دار مدل ۱۳۸۶ گلگیر تعویض با ۱۹۲ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۲۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ با ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد چیزی حدود ۱ میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان قیمت دارد.طبق آگهی خودروهای کارکرده، زانتیا مدل ۱۳۸۵ با چندین لکه رنگ و ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد برخوردیم که به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان آگهی شده قرار دارای بود. نیز قیمت پیکان وانت دوگانه سوز کارکرده مدل ۱۳۹۳ کامل رنگ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد در بازار نزدیک به ۱۷۰ میلیون تومان تعیین شده هست. جهت استعلام قیمت خودروهای کارکرده در امروز ۳۰ تیر ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.قیمت خودروهای کارکرده امروز ۳۰ تیر ۱۴۰۴برندمدل (سال)رنگ/وضعیت بدنهکارکرد(کیلومتر)قیمت(تومان)پراید صندوق دار۱۳۸۶نقره ای/گلگیر تعویض۱۹۲,۰۰۰۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک۱۳۹۶قرمز/بدون رنگ۶۰,۰۰۰۱,۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰پژو ۲۰۶ SD V۸۱۳۹۷خاکستری/چندین لکه رنگ۷۷,۰۰۰۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰دوو سیلو۱۳۷۷سفید/دور رنگ۵۰۰,۰۰۰۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰زانتیا۱۳۸۵نقره ای/چندین لکه رنگ۳۰۰,۰۰۰۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰پیکان وانت دوگانه سوز۱۳۹۳سفید/کامل رنگ۲۰۰,۰۰۰۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰داخل کابین ساندرو استپ وی چگونه هست؟با ورود به داخل کابین با فضایی ساده، خشک و بی‌روح روبرو میشویم که از نظر جذابیت بصری و القا حس هیجان هیچ حرفی برای گفتن ندارد. بخصوص که کمبود آپشن‌های جانبی باعث شده خودرو حتی ارزان‌تر و قدیمی‌تر هم به نظر برسد. در واقع اگر به دنبال فضای داخلی مدرن و شیک هستید باید به شما هشدار بدهیم که ساندرو به هیچ عنوان مناسبتان نخواهد قرار دارای بود چراکه این محصول از نظر طراحی و خشکی پلاستیک‌های کابین با خودروهای بسیار ارزان‌تر از خود قابل مقایسه هست. اما اگر کارآیی و باطن ماشین را به خصلت‌های ظاهری ترجیح می‌دهید جای درستی آمده‌اید چراکه اینجا از نظر فضاسازی کابین و صندوق، ارگونومی ادوات، دید به اطراف و میزان تسلط اوضاع مناسب هست و حتی برای استفاده‌های خانوادگی و سفرها میتوانید روی نماینده هاچ‌بک (یا هاچ‌بک‌کراس) رنو حساب باز کنید.ضمناً قطعات زمخت داخلی از نظر ماندگاری هم شرایط بسیار خوبی دارند و به این زودی‌ها دچار خرابی و افت کیفی محسوس نخواهند گردید. البته با تمامی این صحبت‌ها باز هم جا دارای بود که در چندین قسمت‌ها خساست کمتری به خرج داده میشد و با انتقال کلیدهای شیشه‌بالابر به داخل درب‌ها و استفاده از اهرم دنده ظریف‌تر، مقداری از حس اقتصادی و قدیمی بودن محصول رفع میگشت، اما متاسفانه به هر دلیل این امر صورت نپذیرفته هست.