تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد

به گزارشبازار، محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور عصر در همایش تاب آوری صنعت قطعه سازی خودرو «بازآفرینی قطعه سازان در دل بحران» اظهار دارای بود: دولت در قانون بودجه تعرفه واردات خودرو را ۱۰۰ درصد اما در آیین نامه اجرایی آن، حداقل ۲۰ درصد اعلام کرد؛ این در حالی هست که از تعرفه واردات خودرو در سال گذشته که ۵۵ درصد قرار دارای بود نیز کمتر هست و باید بر اساس قانون بودجه عمل شود.وی افزود: تعرفه واردات قطعات که زیر مجموعه خودرو هست باید کمتر از مجموعه کامل خودرو باشد در حالی که اگر واردات قطعات هم کمتر از این تعرفه خودرو باشد منجر به باز شدن واردات و ورود قطعات چینی خودرو در کشور می شود که این امر هم به صنعت قطعه سازی ضربه می زند.رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه شرایط قطعه سازان خوب نیست بیان کرد: ما شرکت‌هایی داشتیم که ۳۰ تا ۴۰ سال کار کردند اما اکنون نگران تعدیل نیرو هستند.وی ادامه داد: «شاخص مدیران خرید» (شامخ) بایستی ۵۰ درصد باشد که اما در صنعت به حدود ۴۲ درصد و در خودرو به ۲۴ درصد رسیده که این بسیار خطرناک هست در همین راستا باید تدابیری اندیشیده شود.وی خواستار اعتماد دولت به بخش خصوصی گردید و با اشاره به اینکه زیان انباشته خودروسازان به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده هست بیان کرد: ۲۸ نهاد در صنعت خودرو دخیل هستند اکنون محاسبه قیمت بر خودروها توسط شورای رقابت و سازمان حمایت تولیدکننده و مصرف کننده هست و بر خودروسازان فشار می آورند.رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور از این موضوع انتقاد کرد که با وجود افزایش هزینه های جاری و هزینه های تولید، دولت افزایش ۱۵ درصدی را برای خودروها تعیین کرده هست در حالی که وقتی دولت بر قیمت گذاری دستوری اصرار دارد باید مابه التفاوت ضرر را به شرکت تولیدی پرداخت کند اما تا کنون یک ریال هم پرداخت نشده هست.نجفی منش یکی دیگر از مشکلات را کمبود نقدینگی و منابع ارزی عنوان کرد و بیان کرد: صنعت خودروسازی دچار ضرر زیاد شده که این امر به خاطر محدودیت های ارزی و ناترازی انرژی و سایر مواد هست.