موتور هیبریدی نوآورانه رنو و جیلی می‌تواند با گاز مایع و نفت سفید کار کند

به گزارشبازار، جدیدترین نوآوری در دنیای خودرو از رومانی سر بلند کرده هست. شرکت هورس تکنولوژی (Horse Technologies) که حاصل سرمایه‌گذاری مشترک رنو و جیلی هست، موفق به تولید موتور هیبریدی جدیدی شده هست که می‌تواند با گاز مایع کار کند. موتور هیبریدی جدید رنو و جیلی علاوه‌بر گاز مایع، قابلیت کار کردن با بنزین معمولی و نفت سفید را نیز دارد. این موتور از نوع سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژر هست و احتمالاً شاهد به‌کارگیری آن در نسل جدید خودروهای داچیا خواهیم قرار دارای بود.بهره‌وری قابل‌توجه در موتور هیبریدی جدید رنوپیشرانه درون‌سوز جدید رنو از سیستم هیبریدی خفیف مبتنی‌بر استارت ژنراتور ۴۸ ولتی تسمه‌ای و مبدل DC به DC بهره می‌برد. این دو بخش در یکدیگر ادغام شده‌اند و گشتاور اضافه را هنگام شتاب‌گیری خودرو فراهم می‌آورند. به گفته رنو، این کار باعث خواهد گردید تا مصرف سوخت و نیز میزان انتشار کربن‌ دی‌اکسید کاهش یابد.موتور هیبریدی جدید رنو می‌تواند حداکثر ۱۳۸ اسب‌بخار قدرت در ۵۵۰۰ دوربردقیقه و ۲۳۰ نیوتن‌متر از ۲۱۰۰ دوربردقیقه تولید کند. هنگامی که از گاز مایع یا LPG به‌عنوان سوخت استفاده کنید، میزان انتشار کربن‌دی‌اکسید حدود ۹ درصد در مقایسه با سوخت بنزین کاهش خواهد یافت.سیستم سوخت LPG به‌طور کامل از نو طراحی شده هست. این سیستم به سامانه تزریق مستقیم سوخت، بخارساز الکترونیکی برای کنترل دقیق فشرده‌سازی و نیز قطعات مکانیکی تقویت‌شده مجهز هست. مخزن LPG خودرو نیز درون محفظه لاستیک زاپاس قرار دریافت می‌کند، بنابراین فضای صندوق عقب در خودروهای آتی رنو و داچیا بدون تغییر باقی می‌مانند.موتور جدید هیبریدی رنو و جیلی با کد HR۱۲ LPG شناخته خواهد گردید. این موتور توسط تیم‌های مهندسی رنو در رومانی توسعه یافته هست و با استاندارد یورو ۶ تطابق دارد. البته این پیشرانه می‌تواند الزامات استاندارد یورو ۷ را نیز در آینده برآورده کند. این موتور در کارخانه هورس واقع در شهر میووینی رومانی به تولید خواهد رسید. این کارخانه ظرفیت تولید ۴۵۰ هزار موتور در سال را دارد.دستاورد بزرگ رنو و جیلیدرحال‌حاضر هیچ موتور هیبریدی دیگری در مقیاس انبوه وجود ندارد که از سوخت گاز مایع استفاده کند. سایر موتورهای هیبریدی گازسوز از سیستم تزریق غیرمستقیم استفاده می‌کنند که کارایی گاز مایع را در مقایسه با بنزین کاهش می‌دهند.موتور HR۱۲ LPG رنو و جیلی یک دستاورد بزرگ محسوب خواهد گردید، چرا که سه مزیت با یکدیگر در این موتور ترکیب شده‌اند. این پیشرانه فناوری‌های تزریق مستقیم و سیستم هیبریدی خفیف را به‌صورت هم‌زمان ارائه می‌دهد و در مقیاس گسترده تولید خواهد گردید. این سه مزیت در کنار هم باعث می‌شوند تا نسل آتی خودروهای داچیا و رنو قدرت بیشتری ارائه دهند و درعین‌حال سوخت کمتری مصرف کنند و گازهای گلخانه‌ای کمتری را در جو منتشر نمایند.