قیمت دنا صفر و کارکرده / دنا پلاس دوباره اوج گرفت! + جدول

به گزارش پول و تجارت  قیمت دنا پلاس اتوماتیک امروز جهشی محسوس را تجربه کرد و با رشد ۵۲ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به حدود یک میلیارد و ۳۵۵ میلیون تومان رسید. این مدل که یکی از مجهزترین خودروهای تولید داخل محسوب خواهد گردید به‌واسطه گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ و امکانات رفاهی گسترده همچنان یکی از پرتقاضاترین گزینه‌های بازار ایران هست.

نیز، دنا پلاس MT۶ نیز روند افزایشی خود را حفظ کرد و با رشد ۳۵ میلیون تومانی امروز، به یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان رسید. 

در بخش خودروهای کارکرده، دنا پلاس EF۷ مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۱۴ هزار کیلومتر و بدنه‌ی بدون رنگ حدود یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده هست.

نیز دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو ساده مدل ۱۳۹۹ با کارکرد تنها ۲ هزار کیلومتر و وضعیت فنی بسیار تمیز، اکنون یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان ارزش دارد. 

مقایسه دنا پلاس و شاهین /جدال دو سدان ملی در بازار خودرو ایران

در بازار خودرو ایران، رقابت میان دنا پلاس ایران‌خودرو و شاهین سایپا یکی از داغ‌ترین نبردهای چندین سال اخیر هست. هر دو خودرو به‌عنوان سدان‌های ملی با ظاهر مدرن و امکانات قابل‌قبول، سهم قابل‌توجهی از فروش را به خود اختصاص داده‌اند؛ اما تفاوت‌های مهمی میان آن‌ها وجود دارد که انتخاب را برای خریداران سخت‌تر انجام می‌دهد.

از نظر طراحی، شاهین با زبان طراحی اروپایی و بدنه‌ای کشیده‌تر، چهره‌ای امروزی‌تر دارد؛ درحالی‌که دنا پلاس با خطوط پرعضله و جلوپنجره‌ی بزرگ، ظاهری کلاسیک‌تر و سنگین‌تر ارائه می‌دهد. فضای کابین دنا اندکی لوکس‌تر هست و کیفیت متریال در نسخه‌های جدید ارتقا یافته، اما شاهین با ارگونومی بهتر صندلی‌ها و نمایشگر مرکزی خوش‌دست‌تر، در بخش راحتی امتیاز بیشتری دریافت می‌کند.

در بخش فنی، دنا پلاس توربو با پیشرانه‌ی ۱.۷ لیتری و قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار، عملکردی به‌مراتب قوی‌تر از شاهین توربو با قدرت حدود ۱۱۰ اسب‌بخار دارد. شتاب دنا پلاس سریع‌تر هست و در جاده‌ها حس پویاتری به راننده منتقل انجام می‌دهد، اما شاهین با گیربکس نرم‌تر و هندلینگ بهتر، سواری آرام‌تر و مصرف سوخت اقتصادی‌تری ارائه می‌دهد.

از لحاظ ایمنی، هر دو خودرو به امکانات پایه‌ای چون ABS، EBD، ایربگ‌های جلو و کنترل پایداری مجهز هستند؛ اما شاهین با سیستم کنترل هرزگردی و بدنه‌ی سبک‌تر، در آزمون‌های غیررسمی امتیاز بهتری از دنا گرفته هست. با این حال، در تصادفات شدید، ساختار بدنه‌ی دنا به‌دلیل وزن و استحکام بیشتر، محافظت بهتری از کابین دارد.

سرانجام، از نظر بازار خرید و فروش، دنا پلاس همچنان محبوب‌تر و نقدشونده‌تر هست. قطعات آن در سراسر کشور به‌وفور یافت خواهد گردید و ارزش فروش دست دوم آن بالاتر از شاهین هست. در مقابل، شاهین با طراحی مدرن‌تر و مصرف کمتر، توجه نسل جوان‌تر را جلب کرده و در حال تثبیت جایگاه خود در بازار خودروهای داخلی هست.

اگر به‌دنبال قدرت موتور، استحکام و بازار پرتقاضا هستید، دنا پلاس انتخاب منطقی‌تر هست؛ اما اگر سواری نرم‌تر، طراحی جدیدتر و مصرف اقتصادی‌تر برایتان اهمیت دارد، شاهین گزینه‌ای به‌صرفه‌تر و مدرن‌تر محسوب خواهد گردید. هر دو خودرو نمایانگر مسیر متفاوت دو خودروساز بزرگ کشور در تولید سدان ملی هستند؛ یکی قدرتمند و کلاسیک، دیگری مدرن و شهری.