برنامه‌های توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد / تشریح برنامه «عهد ۱۴۰۷» برای توسعه محصولات برقی و هیبریدی

ابوالفضل خلخالی با اشاره به وضعیت نگران‌ کننده آلودگی هوا در کشور بیان کرد: در ایران از نظر سرانه مصرف سوخت‌های فسیلی حدود دو برابر میانگین جهانی مصرف دارد و هم‌اکنون میانگین انتشار خودروهای کشور حدود ۱۷۰ گرم CO₂ در هر کیلومتر هست. در حالی که در اتحادیه اروپا این عدد تا سال ۲۰۳۰ به ۵۹ گرم کاهش خواهد یافت.

وی افزود: هدف ما در کرمان موتور این هست که تا سال ۱۴۰۷ میانگین انتشار CO₂ محصولاتمان را به حدود ۱۰۵ گرم در هر کیلومتر برسانیم. برای تحقق این هدف، توسعه خودروهای برقی و هیبریدی و بهبود بهره‌وری موتورهای بنزینی را در دستور کار قرار دادیم.

معاون توسعه محصول کرمان موتور تأکید کرد: تا امروز معادل ۸۸ درصد از سهم ناوگان حمل و نقل برقی در ایران متعلق به شرکت کرمان موتور هست. این موضوع نشان دهنده پیشگامی و تلاش کرمان موتور در برقی سازی حمل و نقل عمومی و خصوصی هست. 

وی ادامه داد: نیز ۲۰ ایستگاه شارژ و ۳۷ شارژر با سرمایه‌گذاری مستقیم بخش خصوصی توسط این شرکت در سراسر کشور نصب شده‌اند، در حالی که حمایت مؤثری از سوی نهادهای دولتی در این حوزه وجود نداشته هست و هیچگونه برنامه ریزی منسجمی در این خصوص توسط وزارت صمت ارائه نخواهد گردید. 

خلخالی با اشاره به اهمیت تحقیق و توسعه در زنجیره ارزش خودروسازی، بیان کرد: از سال ۱۴۰۰ واحد تحقیق و توسعه کرمان موتور شکل گرفت تا حلقه زنجیره ارزش در مجموعه تکمیل شود. بیش‌ترین ارزش افزوده در صنعت خودرو در بخش R&D ایجاد خواهد گردید و ما در کرمان موتور اکنون در مسیر توسعه پلتفرم‌های بومی قرار داریم تا بتوانیم خلق ارزش کنیم. 

او با اشاره به برنامه کرمان موتور برای سال ۱۴۰۷ خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه «عهد ۱۴۰۷»، حدود ۶۰ درصد محصولات آینده شرکت بنزینی، ۳۰ درصد هیبریدی و ۱۰ درصد تمام‌ برقی خواهند قرار دارای بود. موتور بنزینی جدید با ۷۰ درصد داخلی‌ سازی، کاهش ۲۰ درصدی مصرف سوخت را به‌ همراه خواهد دارای بود و در بخش هیبریدی نیز با استفاده از فناوری‌های نوین، کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت هدف‌گذاری شده هست.

وی افزود: نظر به ناترازی انرژی و اینکه برق کافی برای رسیدن به دست مصرف کننده وجود ندارد، باید به سمت توسعه قوای محرکه هیبرید قدم برداریم، به همین علت کرمان موتور در این زمینه قدم‌های مهمی برداشته هست. 

خلخالی در ادامه درباره توسعه پلتفرم‌های جدید شرکت بیان کرد: پلتفرم PS1 که با سرمایه‌ گذاری مشترک در ایتالیا توسعه یافته قرار دارای بود، اکنون به‌ صورت کامل در داخل کشور بومی‌ سازی شده و نسخه‌های هیبریدی و برقی آن نیز آماده توسعه و عرضه می‌شوند. علاوه بر آن، دو پلتفرم جدید با نام‌های KP2 و KP1 نیز در حال توسعه هستند و طیف گسترده‌ای از محصولات آینده کرمان موتور را تشکیل خواهند داد.

وی درباره محصولات آینده شرکت اعلام کرد:
خودروی ایگل برقی (PS11) نخستین محصول تمام‌ برقی کرمان موتور هست که پک باتری آن متناسب با پلتفرم پایه، با طراحی T شکل توسعه و تولید شده و در مرحله آزمایش و کالیبراسیون قرار دارد.
نیز خودروی شدو به‌ طور کامل در داخل مجموعه کرمان موتور طراحی و توسعه یافته و در کمتر از دو سال به مرحله تولید نمونه‌های اولیه رسید. نسخه هیبرید کی‌ام‌سی شدو به‌ همراه ایگل هیبرید در سال آینده معرفی می‌شوند. در ادامه نیز توسعه محصولات جدید بر پایه پلتفرم‌های KP21 و KP22 با قوای محرکه بنزینی، هیبریدی و الکتریکی در دستور کار شرکت کرمان موتور قرار دارند.

در پایان، ابوالفضل خلخالی با تأکید بر رویکرد فناورانه کرمان موتور تصریح کرد: تمام تلاش ما این هست که مسیر توسعه محصول، ارتقای فناوری و حرکت به‌سوی کاهش آلودگی و مصرف سوخت را با جدیت ادامه دهیم. باور داریم که آینده صنعت خودرو ایران در گرو سرمایه‌گذاری در دانش، تحقیق و نوآوری هست.