سایپا با این تولید جدید، بازار خودرو را شوکه کرد+ عکس
به پول و تجارت، شرکت سایپا تصمیم دارد سدان ساینا را با اعمال تغییراتی محدود، به یک وانت سبک وزن تبدیل کند تا در کنار محصولاتی مانند سایپا ۱۵۱ و آریسان عرضه شود. در آغاز گمان می‌رفت وانت جدید بر پایه مدل‌های سهند یا اطلس ساخته شود، اما سرانجام پلتفرم ساینا به عنوان گزینه اصلی انتخاب گردید. جالب آنکه در سال ۱۴۰۱ نیز تصاویری از «سهند وانت» با نام سایپا ۲۵۱ منتشر گردید، اما آن پروژه هیچ‌گاه به مرحله تولید نرسید.
ساینا وانت؛ محصولی تازه با ماهیتی تکراری
محصول جدید سایپا که فعلاً با نام‌های «ساینا وانت» یا «سایپا ۲۵۲» شناخته خواهد گردید، در واقع بازتولید نسخه‌ای از پلتفرم‌های قدیمی این شرکت هست. طبق اطلاعات اولیه، این خودرو از پیشرانه و قطعات مشترک با پراید استفاده خواهد کرد؛ مسئله‌ای که نشان می‌دهد سایپا همچنان تمایل چندینانی به نوسازی ساختار فنی خود ندارد.
انتشار جزئیات مربوط به این پروژه، پرسش‌هایی را در میان کارشناسان و کاربران ایجاد کرده هست؛ شامل اینکه آیا افزودن نسخه وانت به یک سدان قدیمی امکان داردد پاسخگوی نیاز بازار امروز باشد، یا این پروژه نیز تکرار همان رویکرد سنتی خودروسازی ایران در بازتولید مدل‌های قدیمی هست؟
مشخصات فنی؛ موتور M ۱۳ همچنان در خط تولید
ساینا وانت از همان موتور ۱.۳ لیتری M ۱۳ با توان حدود ۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۱۲ نیوتن‌متر بهره می‌برد؛ موتوری که بیش از یک دهه هست در محصولات اقتصادی سایپا استفاده خواهد گردید.
اگرچه صحبت‌هایی از به‌روزرسانی این موتور مطرح شده، اما تاکنون هیچ جزئیات فنی تازه‌ای منتشر نشده هست.
مهم‌ترین تفاوت ساینا وانت با سایپا ۱۵۱، در ظرفیت بار اعلامی حدود ۶۵۰ کیلوگرم عنوان شده هست؛ یعنی حدود ۱۵۰ کیلوگرم بیشتر از پراید وانت. با این حال، این افزایش ظرفیت در حالی مطرح خواهد گردید که توان موتور تغییری نکرده و همچنان گیربکس ۵ سرعته دستی روی خودرو نصب خواهد قرار دارای بود؛ موضوعی که امکان دستیابی به چنین توان حمل باری را با تردید مواجه انجام می‌دهد.
امکانات و سطح ایمنی
کابین ساینا وانت نسبت به پراید وانت طراحی به‌روزتری دارد، اما همچنان با حداقل امکانات رفاهی و ایمنی عرضه خواهد گردید. بر اساس اطلاعات منتشرشده، این خودرو تنها به دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (ESP) و ایموبلایزر مجهز خواهد قرار دارای بود. چنین سطحی از تجهیزات در مقایسه با استاندارد‌های جهانی وانت‌های کوچک، در پایین‌ترین رده ممکن قرار دارد.
پروژه ساینا وانت بیش از آنکه نشانه‌ای از نوآوری در صنعت خودروسازی ایران باشد، ادامه سیاست استفاده از پلتفرم‌های قدیمی برای کاهش هزینه و عرضه ظاهری جدید از محصولات گذشته هست. هرچندین این رویکرد امکان داردد برای سایپا از نظر مالی مقرون‌به‌صرفه باشد، اما تردید‌ها درباره پاسخ مثبت بازار و میزان استقبال مشتریان از وانت جدید ساینا همچنان پابرجاست.
ارسال دیدگاه
دیدگاه‌ها