دست ایرانی‌ها به خودروهای مدرن نمی‌رسد
به گزارش پول و تجارت، طبق آخرین آمار، میانگین قیمت خودروهای نو در ایالات‌متحده به حدود ۵۰ هزار دلار رسیده هست؛ رقمی که نشان می‌دهد بازار جهانی خودرو همچنان در مسیر صعودی حرکت انجام می‌دهد. در نگاه اول، افزایش هزینه تولید، گرایش به خودروهای برقی و تجهیزات ایمنی پیشرفته دلیل این رشد هست، اما واقعیت آن هست که این عدد فاصله اقتصادی کشور‌های با درآمد سرانه پایین، مانند ایران، را هر روز پررنگ‌تر انجام می‌دهد.
در حالی که یک خودروی میان‌رده در آمریکا یا اروپا با وام بانکی در دسترس اقشار متوسط قرار دارد، همان خودرو در ایران به کالایی تجملی تبدیل شده هست. اختلاف نرخ ارز، تعرفه‌های سنگین واردات و ساختار ناکارآمد بازار داخلی، سه عامل اصلی این فاصله هستند.
نرخ ارز در ایران طی سال‌های اخیر به‌قدری افزایش یافته که حتی خودروهای اقتصادی وارداتی پس از تبدیل قیمت و اعمال تعرفه‌های سنگین، قیمتی چندینبرابر درآمد سالانه یک خانواده متوسط پیدا کرده‌اند. تعرفه‌های واردات که در چندین موارد تا ۱۸۰ درصد می‌رسد، ورود خودروهای مدرن را محدود کرده و در کنار کاهش قدرت خرید ناشی از تورم، خودرو را به کالایی دست‌نیافتنی تبدیل کرده هست.
این شرایط باعث شده تا متوسط خریدار آمریکایی با درآمد سالانه حدود ۷۰ هزار دلار بتواند خودرویی نو با قیمت ۵۰ هزار دلار خریداری کند، اما خریدار ایرانی برای تهیه خودرویی مشابه باید چندین برابر درآمد سالانه خود را کنار بگذارد.
بازار داخلی نیز قادر به جبران این شکاف نیست؛ تولیدکنندگان ایرانی همچنان با پلتفرم‌های قدیمی و کیفیت پایین فعالیت می‌کنند و قیمت محصولاتشان به خاطر تورم و نوسان ارز به سطح خودروهای جهانی نزدیک شده هست. به این ترتیب، ایرانی‌ها خودروهای گران می‌خرند، اما نه از نظر تکنولوژی، ایمنی یا کیفیت، بلکه صرفاً به‌خاطر شرایط اقتصادی.
سرانجام، میانگین ۵۰ هزار دلاری در جهان نشانه بلوغ بازار خودرو هست، اما برای ایران، نمادی از فاصله‌ای عمیق میان مصرف‌کننده جهانی و مصرف‌کننده داخلی هست؛ فاصله‌ای که هر روز بر عمق آن افزوده خواهد گردید.
ارسال دیدگاه
دیدگاه‌ها