فورد فراخوانی جدید برای ۵۴۸ هزار و ۴۶۳ دستگاه شاسیبلند صادر کرد. دلیل این اقدام به جداشدن پوشش کرومی کنسول مرکزی مربوط میشود؛ مشکلی که در برخی موارد میتواند به آسیبدیدگی سرنشینان منجر شود.
فراخوان یادشده مدلهای اکسپدیشن تولیدشده بین سالهای ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۴ را در بر میگیرد. بر اساس گزارش فراخوان ایمنی ادارهی ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا، پوشش کرومی قطعهی مذکور ممکن است دچار حبابزدگی و سپس از بخش اصلی جدا شود؛ وضعیتی که لبههای تیز و بُرنده ایجاد میکند. بهنظر میرسد منشأ مشکل به تولید قطعات خارج از استانداردهای تعیینشده بازگردد.
فورد در شهریورماه سال گذشته از این مسئله آگاه شد. خودروساز آمریکایی پس از بررسی پرسشنامههای ثبتشدهی مالکان خودرو در ادارهی ایمنی ترافیک، به الگوی مشترکی در گزارشهای مربوط به اکسپدیشنهای مدل ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ پی برد. در این گزارشها به ایجاد لبههای تیز ناشی از حبابزدگی و جداشدن تریم کنسول مرکزی اشاره شده بود.
پنج مورد از ۶ گزارش ثبتشده حاکی بودند که مشتریان هنگام تماس با بخش کرومی دچار آسیبدیدگی دست شدهاند. «گروه بررسی نگرانیهای بحرانی فورد» یک ماه بعد تحقیقاتی رسمی دربارهی موضوع آغاز کرد.
فورد در ابتدا به این نتیجه رسید که نیازی به صدور فراخوان ایمنی وجود ندارد. شرکت سازنده دلیل تصمیم خود را آشکاربودن نقص برای مشتریان و امکان تشخیص آسان آن عنوان کرد؛ عاملی که از نگاه فورد، شدت خطر و احتمال بروز پیامدهای جدی را کاهش میداد.
با این حال، گروه بررسی فورد در ادامه ارزیابی تازهای از شدت صدمات احتمالی ناشی از جداشدن پوشش کرومی انجام داد. گزارش فراخوان زمانبندی دقیقی از این بازبینی ارائه نمیدهد، اما نتیجهی بررسیهای جدید نشان داد آسیبها میتوانند جدیتر از برآوردهای اولیه باشند.
فورد تاکنون از ثبت چهار هزار و ۶۳۴ درخواست گارانتی، ۶۵ مورد آسیبدیدگی و یک حادثهی مرتبط در سراسر جهان خبر داده است. جراحتهای گزارششده شامل بریدگی دست و انگشتان میشوند و در تعداد محدودی از موارد، مراجعه به مراکز درمانی ضرورت پیدا کرده است.
فورد برای رفع مشکل، کنسول مرکزی خودروها را با نمونههایی جایگزین خواهد کرد که پوشش کرومی آنها مطابق با مشخصات فنی مورد تأیید فورد تولید شدهاند. فراخوان جدید چهلویکمین فراخوان این خودروساز از ابتدای سال جاری محسوب میشود.
خانواده ما
دیدگاهها