لیست قیمت هایما کارکرده/ هایما S۷ در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
به گزارش سرویس خودرو به گزارش پول و تجارت، خودروهای هایما در سالهای اخیر به دلیل برخورداری از امکانات رفاهی مناسب، پیشرانههای قدرتمند و خدمات پس از فروش ایرانخودرو، جایگاه قابل قبولی در بازار خودروهای کارکرده پیدا کردهاند.
بر اساس آگهیهای هایما کارکرده،در میان مدلهای عرضهشده، هایما S۷ مدل ۱۳۹۶ با ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده و ارزانترین گزینه این فهرست به شمار میرود.
هایما S۵ مدل ۱۴۰۱ نیز با ۵۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت ۲ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان در بازار خودروهای کارکرده معامله میشود.
در بخش خودروهای جدیدتر، هایما ۷X مدل ۱۴۰۳ با ۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، ارزشی معادل ۴ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان دارد و یکی از گرانترین محصولات کارکرده این برند محسوب میشود.
در صدر جدول نیز هایما ۸S مدل ۱۴۰۴ قرار گرفته است؛ خودرویی که تنها ۱۴ هزار کیلومتر کارکرد دارد و به دلیل بدون رنگ بودن و نزدیک بودن به شرایط صفر، با قیمت ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.
مقایسه کابین هایما با رقیب همرده/ هایما ۸S بهتر است یا فیدلیتی پرایم؟
در بازار کراساوورهای مونتاژی، محصولات هایما بهویژه هایما ۸S و هایما S۷ پرو از مهمترین گزینههای خریداران محسوب میشوند. در مقابل، فیدلیتی پرایم نیز بهعنوان یکی از رقبای مستقیم این خودروها شناخته میشود. اگرچه اختلافهایی در مشخصات فنی این خودروها وجود دارد، اما یکی از مهمترین معیارهای انتخاب، کیفیت کابین، فضای داخلی و امکانات رفاهی است.
از نظر طراحی داشبورد، هایما ۸S نسبت به سایر محصولات این برند، چهرهای مدرنتر دارد. استفاده از نمایشگر لمسی بزرگ، دریچههای تهویه با طراحی اسپرت، فرمان D-Cut، پنل دیجیتال پشت فرمان و کنسول میانی مرتفع باعث شده فضای داخلی آن حس یک خودروی جدیدتر را منتقل کند. در مقابل، طراحی داشبورد فیدلیتی پرایم سادهتر اما لوکستر است و استفاده از خطوط افقی، نمایشگر شناور و ترکیب رنگی روشن در برخی نسخهها، حس جادار بودن کابین را افزایش میدهد.
از نظر کیفیت متریال، هر دو خودرو از پلاستیک نرم و سخت در بخشهای مختلف کابین استفاده میکنند، اما فیدلیتی پرایم در قسمت رودریها، داشبورد و صندلیها کیفیت مونتاژ و متریال بهتری ارائه میدهد. در هایما ۸S کیفیت ساخت قابل قبول است، اما در برخی قسمتها همچنان از پلاستیک خشک استفاده شده که نسبت به فیدلیتی احساس اقتصادیتری ایجاد میکند.
در بخش فضای سرنشینان، برتری با فیدلیتی پرایم است. فاصله محوری بیشتر این خودرو باعث شده فضای پای سرنشینان عقب و همچنین فضای سر، بهویژه برای خانوادههای پرجمعیت، مناسبتر باشد. هایما ۸S بیشتر روی راننده و سرنشین جلو تمرکز دارد و اگرچه فضای عقب آن مناسب است، اما به اندازه فیدلیتی جادار نیست.
از لحاظ صندلیها نیز تفاوت قابل توجهی دیده میشود. صندلیهای هایما ۸S طراحی اسپرتتری دارند و در پیچها بدن راننده را بهتر نگه میدارند، اما صندلیهای فیدلیتی پرایم نرمتر هستند و در سفرهای طولانی راحتی بیشتری فراهم میکنند.
در بخش صندوق عقب، اختلاف کاملاً محسوس است. فیدلیتی پرایم با ظرفیت حدود ۷۲۳ لیتر یکی از جادارترین کراساوورهای مونتاژی بازار است و برای سفرهای خانوادگی یا حمل بار گزینه بسیار مناسبی محسوب میشود. در مقابل، ظرفیت صندوق هایما ۸S حدود ۴۰۰ لیتر است که برای استفاده روزمره کافی است، اما در مقایسه با فیدلیتی کوچکتر به نظر میرسد.
از نظر امکانات رفاهی داخل کابین، هر دو خودرو تجهیزات کاملی مانند نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان برقی، استارت دکمهای، ورود بدون کلید و صندلیهای برقی را ارائه میدهند. با این حال، فیدلیتی در نسخههای فولآپشن امکانات بیشتری برای سرنشینان عقب از جمله دریچه تهویه مستقل و فضای کاربردیتر در اختیار میگذارد.
اگر فضای کابین بزرگ، راحتی سرنشینان، صندوق عقب جادار و کیفیت متریال برای شما اولویت دارد، فیدلیتی پرایم انتخاب برتری است. اما اگر طراحی اسپرت، ارگونومی راننده، داشبورد مدرنتر و حس رانندگی هیجانانگیزتر را ترجیح میدهید، هایما ۸S گزینه جذابتری خواهد بود. از نظر کابین خانوادگی، فیدلیتی امتیاز بالاتری میگیرد، اما هایما ۸S در طراحی داخلی و حس اسپرت بودن، عملکرد قابل قبولی دارد.
ارسال دیدگاه
دیدگاهها