بررسی کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل (JAC N120)

به گزارش پول و تجارت، اگرچه در سال‌های اخیر بازار کامیونت‌های میان وزن تنوع بسیاری پیدا کرده است؛ اما همچنان بیشتر این کامیون‌ها دارای گیربکس‌ دستی هستند. همین موضوع باعث شده که معدود مدل‌های اتوماتیک توجه زیادی را به خود جلب کنند. یکی از این مدل‌ها، کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل (JAC N120) است که یکی از متفاوت‌ترین محصولات این کلاس به‌حساب می‌آید؛ چراکه این مدل نخستین کامیونت ۱۲ تن اتوماتیک بازار ایران است.

کامیونت JAC N120 به دلیل داشتن موتور ۴.۵ لیتری، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، ظرفیت بار بالا و مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی و رفاهی هم برای حمل و نقل درون شهری مناسب است و هم حمل و نقل برون شهری. با این حال برای اینکه ببینیم تا چه حد ارزش خرید دارد، لازم است که در ادامه به بررسی مشخصات فنی، طراحی ظاهری، فضای کابین، امکانات رفاهی و ایمنی، مزایا و معایب و همچنین مهم‌ترین رقبای این کامیونت بپردازیم.

بررسی مشخصات فنی کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک (JAC N120) یک موتور چهار سیلندر توربودیزل از برند کامینز (Cummins) دارد که حجم دقیق آن معادل ۴۴۶۰ سی‌سی است. بیشینه قدرت و گشتاور این موتور هم به ترتیب ۲۱۰ اسب بخار و ۷۴۰ نیوتن‌ متر است. گشتاور بالای این موتور باعث می‌شود که این کامیونت در سربالایی‌ها و هنگام حمل بارهای سنگین، کشش مناسبی داشته باشد و اصطلاحاً کم نیاورد.

سیستم سوخت‌رسانی این موتور از نوع کامن‌ریل (Common Rail) است که با تزریق دقیق‌ میزان سوخت، علاوه بر بهبود راندمان موتور، موجب کاهش مصرف سوخت و تولید آلاینده‌ها می‌شود.

همان‌طور که در ابتدا هم گفتیم، مهم‌ترین تفاوت کامیونت جک ۱۲ تن با بسیاری از رقبای موجود در بازار، استفاده از گیربکس اتوماتیک است. این خودرو به یک جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک مجهز است که از مهم‌ترین مزایای آن می‌توان به تعویض دنده هوشمند و سریع و پشتیبانی از حالت تیپ‌ترونیک اشاره کرد. مزیت دیگر دنده سنگین (L) است که باعث می‌شود راننده بهتر بتواند خودرو را در شیب‌ها یا موقع حمل بارهای سنگین کنترل کند.

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک (JAC N120) در محور جلو دارای یک سیستم تعلیق فنر تخت چندلایه به همراه میل موج‌گیر و کمک‌فنر است و در محور عقب نیز یک سیستم فنر تخت دارد. مزیت سیستم تعلیق جلو در این است که موجب حفظ پایداری خودرو در زمان حمل بار و کنترل بهتر حرکات بدنه در مسیرهای ناهموار می‌شود. این ساختار علاوه بر افزایش دوام سیستم تعلیق، توانایی تحمل بارهای سنگین را نیز فراهم می‌کند.

سیستم ترمز این کامیونت در هر دو محور از نوع ترمز کاسه‌ای است که در کنار آن‌ها برای ارتقای ایمنی، از سیستم‌های دیگری مانند ABS (ترمز ضدقفل)، EBS (سیستم ترمز الکترونیکی)، ESC (کنترل پایداری الکترونیکی)، AEBS (ترمز اضطراری خودکار) و HSA (کمک حرکت در سربالایی) هم استفاده شده است.

بررسی طراحی ظاهری کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک (JAC N120) با طول ۸۲۸۷ میلی‌متر، عرض ۲۳۴۵ میلی‌متر و ارتفاع ۲۴۷۵ میلی‌متر در دسته کامیونت‌های میان وزن بازار ایران قرار می‌گیرد. فاصله محوری ۴۷۰۰ میلی‌متری و طول باکس ۶۲۰۰ میلی‌متری نیز نشان می‌دهد که این خودرو برای حمل بارهای حجیم و نیمه‌سنگین طراحی شده است.

نمای جلوی جک ۱۲ همانند بسیاری دیگر از کامیونت‌ها به‌صورت تخت طراحی شده است. مهم‌ترین بخش‌های این نما را می‌توان چراغ‌های LED به همراه چراغ روشنایی روز (Daytime Running Light)، جلوپنجره کرومی و سپر مجهز به چراغ‌های مه‌شکن دانست. مجموع این ویژگی‌ها علاوه بر اینکه باعث جذابیت بصری می‌شود، به راننده هم کمک می‌کند که دید بهتری در شرایط مختلف جوی داشته باشد.

نکته مهمی که در نمای جانبی جلب توجه می‌کند، فاصله مناسب بین اتاق تا کفی است که برای نصب تجهیزات مختلف مانند یخچال کاملاً مناسب است.

بررسی طراحی داخلی کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل

یکی از دلایلی که کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک (JAC N120) را از رقبای قدیمی‌اش متمایز می‌کند؛ فضای داخلی کابین است. چیدمان کابین بر اساس اصول ارگونومی طراحی شده و به همین دلیل راننده دسترسی راحتی به کلیدها، تنظیمات و تجهیزات مختلف دارد. ارتفاع مناسب صندلی، دید وسیع به اطراف و طراحی کاربردی داشبورد باعث می‌شود کنترل خودرو در مسیرهای شهری و بین‌شهری راحت‌تر باشد.

از دیگر ویژگی‌های جذاب این کابین می‌توان به نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا در مرکز داشبورد و کلاستر دیجیتالی اشاره کرد که هر دو گرافیک قابل ‌قبولی دارند. مزیت دیگر کابین جک ۱۲ تن، خلوت‌تر بودن آن به دلیل حذف دنده دستی است که باعث می‌شود راننده دسترسی راحت‌تری به بخش‌های مختلف کابین داشته باشد.

امکانات رفاهی کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل
سیستم مالتی‌مدیا با نمایشگر لمسی؛
کلاستر دیجیتالی؛
فرمان چندمنظوره با قابلیت تنظیم؛
سردنده برقی چرخشی؛
سیستم تهویه مطبوع و کولر؛
شیشه‌بالابرهای برقی؛
قفل مرکزی؛
پورت USB؛
بخاری؛
کروز کنترل؛
سیستم اتوهلد؛
ترمز پارک برقی؛
حالت‌های رانندگی Power و Eco.
امکانات ایمنی کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛
ترمز اضطراری خودکار (AEBS)؛
سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)؛
کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)؛
سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA)؛
سیستم ترمز کمکی؛
سیستم هشدار هوشمند.
مقایسه کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل با رقبا

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک (JAC N120) در بازار ایران با رقبایی مانند فورس F210 گروه بهمن و دایون ۱۰ تن در رقابت است که هر کدام ویژگی‌های متفاوتی دارند. در این بخش قصد داریم جک ۱۲ تن را با این دو مدل مقایسه کنیم تا جایگاه آن در بازار کامیونت‌های میان وزن مشخص شود.

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک یا فورس ۱۲ تن؟

کامیونت فورس F210 یکی از نزدیک‌ترین رقبای جک N120 محسوب می‌شود؛ زیرا هر دو خودرو در کلاس ۱۲ تن قرار دارند و دارای یک موتور ۴.۵ لیتری کامینز هستند. موتور فورس ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۷۶۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد که گشتاور آن اندکی بیشتر از جک است.

تفاوت اصلی این دو کامیونت به سیستم انتقال قدرت آن‌ها مربوط می‌شود. فورس ۱۲ تن همچنان از یک گیربکس دستی ۸+۱ سرعته FAST استفاده می‌کند، در حالی که جک N120 یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک FAST دارد. از این رو جک در ترافیک و استفاده طولانی‌مدت از خستگی زود هنگام راننده جلوگیری می‌کند.

در مقابل، فورس به دلیل فاصله محوری بیشتر (۵۱۵۰ میلی‌متر)، ابعاد بزرگ‌تر و شاسی کشیده‌تر، برای حمل بارهای حجیم گزینه مناسب‌تری محسوب می‌شود؛ بنابراین اگر اولویت شما حمل بارهای حجیم و سنگین است، فورس گزینه بهتری است؛ اما از نظر فناوری، رانندگی راحت و جلوگیری از خستگی زود هنگام راننده، جک ۱۲ تن اتوماتیک برتری محسوسی دارد.

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک یا دایون ۱۰ تن؟

دایون ۱۰ تن در مقایسه با جک N120 در کلاس پایین‌تری قرار می‌گیرد و به همین دلیل برای حمل بارهای سبک‌تر مناسب است. این کامیونت دارای یک موتور ۳.۸ لیتری کامینز با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر است که با این حساب از نظر توان فنی فاصله قابل‌توجهی با موتور ۴.۵ لیتری جک ۱۲ تن دارد.

جک ۱۲ تن اتوماتیک علاوه بر ظرفیت بار بیشتر، موتور قوی‌تر، گیربکس اتوماتیک و تجهیزات ایمنی پیشرفته‌تری مانند AEBS، LDWS و ESC دارد. در مقابل، دایون به دلیل ساختار ساده‌تر، هزینه خرید و نگهداری پایین‌تری دارد. در مجموع، جک N120 از نظر توان موتور، ظرفیت بار، انتقال قدرت و سطح امکانات، محصول کامل‌تری نسبت به دایون ۱۰ تن محسوب می‌شود؛ اما دایون برای کسب‌وکارهای نوپا که می‌خواهند در ابتدا هزینه زیادی صرف کامیونت نکنند، گزینه بهتری است.

مزایای کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل

·         موتور قدرتمند کامینز ۴.۵ لیتری با توان ۲۱۰ اسب بخار و گشتاور ۷۴۰ نیوتن ‌متر؛

·         گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک FAST؛

·         کشش مناسب در مسیرهای سخت، سربالایی و حمل بارهای سنگین؛

·         کابین ارگونومیک و مجهز به فضای استراحت راننده؛

·         امکانات رفاهی مناسب مانند نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتال، کروز کنترل و بخاری؛

·         ایمنی بالا به دلیل داشتن سیستم‌هایی مانند AEBS، LDWS، ESC و HSA؛

·         طراحی ظاهری مدرن‌تر نسبت به بسیاری از کامیونت‌های قدیمی بازار.

معایب کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک آرین دیزل

·         پیچیدگی بیشتر گیربکس اتوماتیک نسبت به نمونه‌های دستی؛

·         هزینه تعمیرات بالا در بلندمدت؛

·         سابقه کم در بازار کامیونت‌های ۱۲ تن اتوماتیک ایران؛

·         نامشخص بودن کیفیت شبکه خدمات پس از فروش و میزان دسترسی به قطعات.

جمع‌بندی

کامیونت جک ۱۲ تن اتوماتیک (JAC N120) را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین کامیونت‌های میان وزن ایران دانست؛ زیرا این مدل از معدود کامیونت‌های دارای گیربکس اتوماتیک است.

مهم‌ترین مزیت گیربکس اتوماتیک در کنار موتور ۴.۵ لیتری کامینز این است که علاوه بر توان مناسب، از خستگی زود هنگام راننده در مسیرهای طولانی یا در ترافیک جلوگیری می‌کند. از دیگر ویژگی‌هایی که باعث تمایز این مدل از بقیه کامیونت‌ها شده می‌توان به وجود سیستم‌هایی مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کنترل پایداری و سیستم کمکی حرکت در سربالایی اشاره کرد.

در مقابل، پیچیدگی بیشتر سیستم انتقال قدرت، باعث می‌شود که هزینه‌های تعمیر و نگهداری این مدل بیشتر از مدل‌های دستی باشد.