تصاویر جاسوسی جدید نشان میدهند نسل بعدی لکسوس LFA با پیشرانهی تمامبرقی و سیستم شبیهسازی دنده به مرحلهی تولید نزدیک میشود.
تصاویر جاسوسی تازهای از جانشین تمامبرقی سوپراسپرت افسانهای لکسوس LFA منتشر شده است که روند پیشرفت توسعهی این خودروی اسپرت را به نمایش میگذارد.
خودرو مورد نظر با پوشش استتاری فشرده و بال عقب فعال در حال آزمایش دیده شده و بر پایهی همان شاسی مشترک با تویوتا GR GT و نسخهی مسابقهای GT3 شکل گرفته است، هرچند که در ساختار آن خبری از پیشرانهی هشت سیلندر تویینتوربو نخواهد بود.
مشخصات فنی دقیق فاش نشده؛ اما ابعاد کانسپت نسبت به مدل اصلی کشیدهتر و عریضتر است. بر اساس مشخصات مدل مفهومی، طول خودرو به ۴۷۱ سانتیمتر، عرض به ۲۰۴ سانتیمتر و ارتفاع آن به ۱۱۹ سانتیمتر میرسد که نشاندهندهی حدود ۲۵ سانتیمتر طول بیشتر و ۱۵ سانتیمتر عرض بیشتر در مقایسه با نسل اولیه است.
لکسوس برای جبران غرش تاریخی پیشرانهی V10، به فناوریهای نوآورانه روی آورده است. اسناد ثبت اختراع جدید نشان میدهند مهندسان لکسوس در حال طراحی یک جعبهدندهی ترتیبی شبیهسازیشده هستند تا حس سنتی تعویض دنده را از طریق کدهای نرمافزاری بازسازی کنند.
سیستم مذکور گشتاور موتور را در کسری از ثانیه صفر میکند و سپس دوباره درگیر میسازد تا شوک ناشی از تعویض کلاچ زیر فشار گاز برای راننده شبیهسازی شود. علیرغم چالشهایی مانند وزن سنگین باتریها و تقاضای اندک بازار برای سوپراسپرتهای برقی، برنامهریزیها ورود لکسوس LFA را به خط تولید در سال آینده با عرضهی احتمالی در سال ۲۰۲۷ تأیید میکنند.
به نظر شما شبیهسازی نرمافزاری صدا و تعویض دنده میتواند هیجان رانندگی موتورهای V10 قدیمی را به خودروهای برقی بازگرداند؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
خانواده ما
دیدگاهها